キャデラックのカーコーティング｜沖縄No.1カーコーティングショップ｜ガレージハウスがスーパーカー・EV車・国産車等、沖縄の全ての車を最高級コーティングでサポート(ガラスコーティング)対応エリアは那覇市、宜野湾、浦添市、名護市等の沖縄全域

キャデラックのコーティングは
カーコーティング専門店
「GRAGE HOUSE」

沖縄No.1
カーコーティング専門店
「GRAGE HOUSE」

キャデラックのコーティングは
ガレージハウス沖縄へ

キャデラックのコーティングは艶、メンテナンス、リセールを考慮すると行っておくべきだと考えております。
お車を大切にお乗りになられる方にとってコーティングは最適なサービスとなりますので、是非ともガレージハウスの高品質カーコーティングをご体感ください。

沖縄で唯一の認定施工店だから
安心してご依頼できる

REASSURANCE

ガレージハウスは沖縄で唯一、
セラミックプロ、ファインラボ、ウルゴ
の施工が許された認定プロショップです。

ガレージハウスは沖縄県で唯一、「セラミックプロ」「ファインラボ」「ウルゴ」の認定施工プロショップです。
それぞれ施工難易度の高い高度なコーティングですので導入ハードルも厳しいですが、ガレージハウスは施工を行うための「技術」「設備」を全てクリアした認定施工店です。仕上がりを左右する作業工程を経験豊富な認定資格者が行う事で、お客様のご納得できる施工を行わせていただきます。

念願の愛車を購入！
でもコーティングした方が良いの？
コーティングをしたいが、良くわからないから教えてほしい

無料相談
受付中

大切な愛車を綺麗にしたいけど、
どうしたら
良いかわからない方は
コーティングのプロが
愛車に合う
コーティングをご案内します！

098-943-9860

営業時間/営業時間/9:00～18:00　定休日/定休日/定休日：第1・3土曜日、日曜日

メールお問い合せ

LINEお問い合せ

沖縄最大級の設備と技術で
愛車をコーティング

沖縄No.1のコーティングショップ

01 完全密閉のコーティング専用ブース

02 職人歴5年以上のベテランが施工を担当

03 遠赤外線でコーティング層の安定化

04 沖縄最大級の設備環境を完備

05 カフェ風の商談スペース

施工台数15,000台以上の
実績と熟練の技
最高の仕上がりを実現し、
愛車を一層輝かせます

ガレージハウスで採用するガラスコーティングはお客さまのご要望などニーズを考えた上で、様々な種類の材料から品質を選りすぐり導入、開発したコーティング剤です。
また要となる下地処理の磨き作業においては何種類ものコンパウンドとポリッシャー機械を使い分け、凹凸のない美しい鏡面ボディを引き出します。
そうすることでボディは鏡面の美しさに加え、コーティング剤が定着するために最適な状態となり、コーティング剤が強固にボディに密着し、最高の艶感、輝きを実現してくれます。
そしてボディの汚れに直結する撥水力は、コーティングによって撥水、疎水と2種類のタイプをご準備しております。
車の使用状況などを元にガレージハウスのコーティングラインナップから安心してお選びください。
セレクトが難しい場合は私たちスタッフがお客様のご要望に合わせて的確にアドバイス致します。

COATING MENU

コーティングメニュー

ARTPRO ULGO（アートプロウルゴ）

コスパGOOD

国産の高品質コーティング

老舗コーティングショップ「カーメイクアートプロ」が開発した高品質コーティング

光沢性能

★★★☆

被膜強度

★★★★☆

防汚性能

★★★★☆

耐久年数

3～5年

タイプ

撥水or疎水

施工期間

約2～3日

ガレージハウスの施工価格

77,000円(税込)～

ウルゴの詳細
セラミックプロ 9H ＆イオン

プレミアムセラミックコーティング

ハイエンドクラス

9Hを超えた新しいプレミアム・セラミックコーティング「イオン」が登場！

光沢性能

★★★★★

被膜強度

★★★★★

防汚性能

★★★★★

耐久年数

半永久

タイプ

撥水性

施工期間

約4～6日

ガレージハウスの施工価格

155,650円(税込)～

セラミックプロ 9H ＆イオンの詳細
FEYNLAB ヒールシリーズ

青空駐車の方にオススメ

世界初の自己修復コーティング

小傷を自己修復する世界発の最高品質セラミックコーティング！

光沢性能

★★★★★

被膜強度

★★★★★

防汚性能

★★★★★

耐久年数

5/7年

タイプ

撥水性

施工期間

約3～4日

ガレージハウスの施工価格

209,000 円(税込)～

ヒールシリーズの詳細

オプションコーティング

OPTION

全てのパーツを
コーティングで綺麗に

コーティングオプション

COATING OPTION

メッキモール磨き

メッキモールに付着した汚れや雨染み・ウォータースポットを取り除きます。黒のモールやアルミモール・アルミ製ルーフレールにも有効です。

ヘッドライト磨き

ヘッドライトの黄ばみや曇をポリッシュすることにより取り除き、本来の光沢を取り戻します。

ウィンドウガラス磨き

洗車では落ちないガラスにこびり付いたウロコ状のシミなどを取り除きます。

タッチアップ

飛び石などによる塗装のカケなどを同色の塗料で埋めることにより目立たなくさせます。コーティングの磨き作業により、より目立たなくすることが可能です。

エンジンルームクリーニング

エンジンルーム内の頑固な汚れを専用特殊洗剤で洗浄し、艶出しを行います。

インテリアメンテナンス

本革・アルカンターラ・ファブリックなどのインテリアを、それぞれの素材に合わせて、世界品質のブランド「SWISSVAX」を使用しメンテナンスします。

ホイールコーティング

アルミホイールに付着したブレーキダストなどの汚れを取り除き、専用コーティング剤でコートし汚れがつきにくく落としやすくします。

ウィンドウ撥水コート

ウィンドウガラスに撥水コーティングを施工します。特殊二液性液剤を専用器材で施工することにより市販製品よりも高い撥水性能を長期間にわたって持続させます。
詳しくはこちら

レザーコーティング

レザーシートを保護するのに最適なレザーコーティング。ガレージハウスのレザーコーティングは「YAWARA」を使用しています。
詳しくはこちら

キャデラックについて

キャデラックのコーティングは
沖縄のガレージハウス

ガレージハウス沖縄がキャデラックを
丁寧にコーティングいたします。

キャデラック（Cadillac）は、アメリカを代表する高級自動車ブランドであり、「アメリカン・ラグジュアリー」の象徴として長年にわたり世界中から高い評価を受けてきました。1902年にヘンリー・リーランドとロバート・フォークナーによって設立され、その後ゼネラルモーターズ（GM）傘下の高級車部門として発展。精密な製造技術と革新的な設計により、20世紀初頭からアメリカ最高級車の地位を築いてきました。ブランド名は、デトロイトを開拓したフランス貴族アントワーヌ・ド・ラ・モット＝キャデラックに由来し、その紋章がエンブレムとして採用されています。

キャデラックの歴史において特筆すべき点の一つは、先進技術を積極的に導入してきたことです。1912年には量産車として初めて電気式セルフスターターを搭載し、操作性と安全性を大幅に向上させました。1920年代以降は高級車市場で不動の地位を確立し、「V型16気筒エンジン」など、当時最高峰の技術を備えたモデルを次々と発表。流麗なスタイリングと圧倒的な存在感は、キャデラックを“成功者の象徴”として位置付けました。

戦後もキャデラックはアメリカ車らしい豪華さを極限まで追求し、巨大なボディ、クロームを多用した大胆なデザイン、そして独特のテールフィンが印象的な1950〜60年代のモデルは、今日もクラシックカーとして高い人気を誇ります。この時期のキャデラックは、アメリカの繁栄を象徴する存在でした。

現代のキャデラックは、伝統のラグジュアリーを維持しながら、スポーティさと先進技術を取り入れたモデルづくりを進めています。「CT4」「CT5」などのスポーツセダンは高い走行性能を備え、Vシリーズ（特に「CT5-V Blackwing」）はアメリカ製スポーツセダンの頂点として評価されています。またSUV分野では、フルサイズSUV「エスカレード」が圧倒的な人気を誇り、ラグジュアリーSUV市場の代表的モデルとして世界的に高い支持を得ています。エスカレードの堂々としたスタイルと最先端のインフォテインメント技術は、キャデラックの新しい象徴といえるでしょう。

さらにキャデラックは電動化にも積極的です。EV専用モデル「リリック（LYRIQ）」は、静粛性・走行性能・デザイン性を兼ね備えた新世代のラグジュアリーEVとして注目されています。GMが開発した次世代バッテリー技術「Ultium（アルティウム）」を採用し、キャデラックの未来を示す重要なモデルとなっています。

内装は上質なレザーやウッドトリムなどを用い、アメリカ車らしいゆとりある空間と先進的なデジタル装備を融合。さらに、高度な運転支援システム「Super Cruise」を導入するなど、安全性と快適性にも大きな力を注いでいます。

120年以上にわたり自動車文化を牽引してきたキャデラックは、豪華さ・先進性・存在感を併せ持つ唯一無二のブランドです。クラシックから現代モデル、そしてEVの未来へと続くキャデラックの歩みは、「ラグジュアリーとは何か」を常に問い続ける挑戦の歴史ともいえるでしょう。